Орбиталният двигател от серията OMV е с малък обем, икономичен тип, който е проектиран с разпределителен поток на вала, който адаптира дизайна на героторния комплект зъбни колела и осигурява компактен обем, висока мощност и ниско тегло. Може да се заменя с орбитален двигател от серия OMV на DANFOSS, мотор M+S на EATON по отношение на производителността и размерите.
Характерни характеристики на орбиталния двигател от серията OMV:
1. Усъвършенствани производствени устройства за комплекта зъбни колела Gerotor, които използват ниско налягане при стартиране, осигуряват плавна, надеждна работа и висока ефективност.
2. Уплътнението на вала може да понесе високо налягане на гърба и двигателят може да се използва паралелно или последователно.
3. Специален дизайн в драйвера-линкер и удължаване на експлоатационния живот.
4. Усъвършенстван дизайн в разпределителния поток на диска, който може автоматично да компенсира при работа.
5. Изходният вал приема конусни ролкови лагери, които позволяват високи аксиални и радиални сили. Калъфът може да предлага възможности за високо налягане и висок въртящ момент в широки приложения.
6. Различни видове фланец, изходен вал и монтажни размери на масления порт.
Технически параметри:
Тип |
OMV 315 |
OMV 400 |
OMV 500 |
OMV 630 |
OMV 800 |
OMV 1000 |
|
Геометричен работен обем (cm3 /rev.) |
333 |
419 |
518 |
666 |
801 |
990 |
|
Макс. скорост (rpm) |
прод. |
510 |
500 |
400 |
320 |
250 |
200 |
вътр. |
630 |
600 |
480 |
380 |
300 |
240 |
|
Макс. въртящ момент (N·m) |
прод. |
920 |
1180 |
1460 |
1660 |
1880 |
2015 |
вътр. |
1110 |
1410 |
1760 |
1940 |
2110 |
2280 |
|
връх |
1290 |
1640 |
2050 |
2210 |
2470 |
2400 |
|
Макс. мощност (kW) |
прод. |
38 |
47 |
47 |
40 |
33 |
28.6 |
вътр. |
46 |
56 |
56 |
56 |
44 |
40 |
|
Макс. спад на налягането (MPa) |
прод. |
20 |
20 |
20 |
18 |
16 |
14 |
вътр. |
24 |
24 |
24 |
21 |
18 |
16 |
|
връх |
28 |
28 |
28 |
24 |
21 |
18 |
|
Макс. поток (л/мин) |
прод. |
160 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
вътр. |
200 |
240 |
240 |
240 |
240 |
240 |
Приложение на орбитален двигател