Умения за монтаж на планетарен редукторен двигател

Умения за монтаж на планетарен редуктор:

1. Преди монтажа проверете дали двигателят и редукторът са в добро състояние и стриктно проверете дали съвпадат размерите на частите, свързващи двигателя и редуктора. Ето размерите и съвпадащите допуски на позициониращата глава, входния вал и редуктора на двигателя.

2. Завийте винта на външния отвор за прах на фланеца на редуктора, регулирайте затягащия пръстен на системата PCS, за да подравни страничния отвор с отвора за прах, поставете вътрешния шестоъгълник и го затегнете. След това извадете ключа на вала на двигателя.

3. Свържете двигателя и редуктора естествено. При свързване концентричността на изходния вал на редуктора и входящия вал на двигателя трябва да е последователна, а външният фланец на двата трябва да е успореден. Ако централността не е последователна, валът на двигателя ще бъде счупен или редукторът ще бъде износен.

Освен това е строго забранено да се удря с чук по време на монтажа, за да се предотврати повреда на лагер или зъбно колело от прекомерна аксиална или радиална сила. Не забравяйте да затегнете монтажния болт, преди да затегнете затягащия болт. Преди монтаж, избършете маслото против ръжда на входящия вал на двигателя, позициониращата глава и връзката на редуктора с бензин или цинк-натриева вода. Целта е да се осигури херметичност на връзката и гъвкавост на работа и да се предотврати ненужно износване.

Преди да свържете двигателя с редуктора, шпонковият канал на вала на двигателя трябва да е перпендикулярен на затягащия болт. За да приложите равномерно, първо завийте монтажните болтове на произволно диагонално положение, но не ги затягайте. След това завийте монтажните болтове в другите две диагонални позиции и след това затегнете четирите монтажни болта един по един. След това затегнете затягащия болт. Всички затягащи болтове трябва да бъдат фиксирани и проверени с динамометричен ключ според отбелязаните данни за фиксиран въртящ момент. Правилната инсталация между редуктора и механичното оборудване е подобна на тази между редуктора и задвижващия двигател. Ключът е, че изходящият вал на редуктора трябва да е концентричен на вала на задвижваната част.